|
Подробная информация о продукте:
Оплата и доставка Условия:
|
| Охлаждая тип: | охлаждение на воздухе | Емкость воздуха: | ³/мин 7.5~10.5м |
|---|---|---|---|
| Сила мотора: | 55KW | Содержание масла: | 1~3ППМ |
| Емкость охлаждающего воздушного потока: | ³/мин 268м | Совместный размер трубы: | ″ 2 (дюйм) |
| Всего вес: | 1250KG | Размер (L*W*H): | 1900мм*1240мм*1700мм |
³/мин 2 7.5~10.5м ставит воздушное охлаждение ³/мин компрессора воздуха 55КВ винта 7.5~10.5м
Особенности
1. Сжатие воздуха винта 2 этапов с разумного коэффициента давления, как более небольшая утечка, более малошумный дизайн хозяина. Он совмещает ротор уровня 1 обжатый и вторичный обжатый ротор внутри случай, и сразу передает верхней шестерней, делает каждый уровень ротора на времени выполнения получить самой лучшей линейной скорости продукции газа соответствуя, в то же время, разумный коэффициент давления может эффектно уменьшать утечку обжатия снова, поэтому эффективность сжатия гораздо выше чем это из обжатия одиночного этапа. Так, сравненный с обжатием одиночного этапа, 2 ставят обжатие более эффективное!
2. Впрыска 2 масла ставит сжатие воздуха винта под такой же силой, том давления больше 12% до 18% чем том одиночного этапа. для того чтобы обжать такой же том воздуха, двухступенчатое сжатие может сохранить среднее 15% из силы чем одиночный этап, сила ротора и подшипника небольшие, и диаметр ротора большая, вращательная скорость низок, так деятельность более надежная.
| Состояние забора воздуха | ≤Амбиент давление входа 1.013бар температуры (а) | Напряжение тока (в) Частота (Хз) |
380В50Хз |
| Запуски | И-△ | ДБ шума (а) | 72±5дБ |
| Содержание масла | 1~3ппм | Температура воздушной среды выхода | окружающее температуре+8℃ |
Схемы ⊙
| 1. Воздушный фильтр | 9. Клапан контроля температуры масла |
| 2. Воздушно-в облегчать значение | 10. Фильтр для масла |
| 3. Основная машина винта | 11. Односторонний запорный клапан |
| 4. Воздушный сепаратор масла | 12. Манометр |
| 5. Воздух масла отделяя ядр фильтра | 13. Предохранительный клапан |
| 6. Минимальный напорный клапан | 14. Клапан сброса давления |
| 7. Радиатор с вентиляторами алюминиевого сплава | 15. Обжатый разделитель воздуха сухой |
| 8. Возвращенный задерживающий клапан | 16. Мотор |
мейнфрейм компрессора воздуха Двойн-винта ⊙ введенный
Брызги
Все типа винт компрессор с краской охраны окружающей среды модема. Своя поверхность подвергая настолько много лет механической обработке после того как польза отливок сможет эффектно избежать корозии.
Раковина
Обработка текста модема центризует под контролем технических данных для испытывать. „Самое предварительное машинное оборудование и польза технологии модема и постоянн контроля. Он приложил к всей деятельности обработки. Для нас на аттестация компрессора с компании“ качественная обязательств сделанных путем обеспечивать хорошую защиту.
Прибор запечатывания вала
Оборудованный с двойными колесами метал кольцо фторида амина рамок резиновое для того чтобы выдержать некоторые давления. Образование уплотнения вала может смазывать прибор. Ось Буша пользы компании исключительной мой особенный технологический прочесс. Идеальные проведение и длинная жизнь запечатывания.
Ротор
Каждый компрессор винта сердце мейнфрейма компрессора. От самых последних операторов машины КНК многоуровневого винта полно автоматизировал процесс производства и материалы используемые более высокой минимальной гарантией свой допуск. Надежность более сильная. Земные обработка и компьютерное управление комбайна ротора мульти-шага. 100% из ротора для обеспечения точности профиля.
Носить
Обеспечить величину наибольшей допускаемой нагрузки на опору скорости и нагрузки. Используя величину наибольшей допускаемой нагрузки на опору компрессора винта подшипников очень высокого качества. Гарантированная более длинная жизнь подшипника.
⊙ почему выберите нас
Более длинный срок службы мастерской машины
Ротор использует несимметричную линию бежать на малой скорости с поддержкой шарикоподшипников и подшипников ролика в результате. Повреждение и цена понижены и срок службы увеличивать. Некоторая сила противодействована осевой силой произведенной коническим зубчатым колесом. Так нагрузка на подшипниках мастерской машины понижена.
Постоянное выравнивание электромотора и мастерской машины
Отличающийся от компрессор ремня, компрессор серии СРК может интегрировать электромотор с фланцом, коробкой коробк-шестерни соединения вала. и мастерская машина в одно в таком пути мастерская машина и электрометр выровняна навсегда в транспирации. Компрессоры серии СРК оборудованные с эффективным и полностью загерметизированным электромотором воздушного охлаждения.
Тип перерыв ⊙ компрессора воздуха
| Спесифакатион | Охлаждая стиль | Емкость воздуха (³/мин м) |
Давление разрядки (бар) |
Сила мотора (кв) |
Скорость (р/мин) |
Напряжение тока (в) Частота (Хз) |
Емкость охлаждающего воздушного потока (м3/мин) |
Совместный размер трубы (дюйм) |
Полный вес (кг) |
Размер (Л*В*Х) (мм) |
| СРК-7.5СА | Воздушное охлаждение | 0,85 | 7 | 5,5 | 2980 | 380В50Хз | 80 | ″ 1/2 | 230 | 850*735*990 |
| 0,8 | 8 | |||||||||
| 0,6 | 10 | |||||||||
| 0,4 | 13 | |||||||||
| СРК-10СА | Воздушное охлаждение | 1,1 | 7 | 7,5 | 2980 | 380В50Хз | 80 | ″ 1/2 | 410 | 850*735*990 |
| 1 | 8 | |||||||||
| 0,8 | 10 | |||||||||
| 0,6 | 13 | |||||||||
| СРК-15СА | Воздушное охлаждение | 1,7 | 7 | 11 | 2980 | 380В50Хз | 80 | ″ 1/2 | 475 | 1100*750*1150 |
| 1,6 | 8 | |||||||||
| 1,4 | 10 | |||||||||
| 1,2 | 13 | |||||||||
| СРК-20СА | Воздушное охлаждение | 2,4 | 7 | 15 | 2980 | 380В50Хз | 100 | 1 ″ | 560 | 1350*850*1150 |
| 2,2 | 8 | |||||||||
| 2,1 | 10 | |||||||||
| 1,7 | 13 | |||||||||
| СРК-25СА | Воздушное охлаждение | 3,1 | 7 | 18,5 | 2980 | 380В50Хз | 145 | 1 ″ | 580 | 1350*850*1150 |
| 2,9 | 8 | |||||||||
| 2,7 | 10 | |||||||||
| 2,2 | 13 | |||||||||
| СРК-30СА | Воздушное охлаждение | 3,8 | 7 | 22 | 2980 | 380В50Хз | 145 | 1 ″ | 640 | 1350*850*1150 |
| 3,5 | 8 | |||||||||
| 3,2 | 10 | |||||||||
| 2,7 | 13 | |||||||||
| СРК-40СА | Воздушное охлаждение | 5,2 | 7 | 30 | 2980 | 380В50Хз | 255 | 1 ″ | 900 | 1350*850*1150 |
| 5 | 8 | |||||||||
| 4,3 | 10 | |||||||||
| 3,7 | 13 | |||||||||
| СРК-50СА | Воздушное охлаждение | 6,4 | 7 | 37 | 2980 | 380В50Хз | 255 | 1 ″ ½ | 980 | 1550*950*1450 |
| 5,9 | 8 | |||||||||
| 5,5 | 10 | |||||||||
| 4,8 | 13 | |||||||||
| СРК-60СА | Воздушное охлаждение | 8 | 7 | 45 | 2980 | 380В50Хз | 255 | 1 ″ ½ | 1050 | 1550*950*1450 |
| 7,7 | 8 | |||||||||
| 7 | 10 | |||||||||
| 5,8 | 13 | |||||||||
| СРК-75СА | Воздушное охлаждение | 10,5 | 7 | 55 | 2980 | 380В50Хз | 268 | 2 ″ | 1250 | 1900*1240*1700 |
| 9,8 | 8 | |||||||||
| 8,7 | 10 | |||||||||
| 7,5 | 13 | |||||||||
| СРК-90СА | Воздушное охлаждение | 11,7 | 7 | 65 | 2980 | 380В50Хз | 268 | 2 ″ | 1530 | 1900*1240*1700 |
| 11,3 | 8 | |||||||||
| 9,5 | 10 | |||||||||
| 8,4 | 13 |
Контактное лицо: Xie
